Модернизация GTN ΙΙ

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

За последние несколько месяцев система подвески из алюминия GTN ΙΙ подверглась обширной модернизации

Данный материал предоставляет подробную информацию о причинах модернизации GTN ΙΙ, технических изменениях, которым она подверглась, ее преимуществах и ценовой политике, проводимой по отношению к ней. 

ПРИЧИНЫ МОДЕРНИЗАЦИИ

• Срок службы формы для литья, которая применялась до недавнего времени, подошел к концу, поэтому стал актуальным вопрос о ее обновлении.
• Зарегистрированный производственный образец конкурента, обязывавший использовать крепежный элемент (рис.4), перестал быть патентом. 
• Высокие показатели сбыта позволяют производить оборудование способом литья под давлением. 
• Изготовленное при помощи способа литья под давлением оборудование обладает гораздо большим сроком эксплуатации по сравнению с оборудованием, изготовленным способом литья в форму.
• Сильная конкуренция вынудила значительно снизить себестоимость оборудования путем внесения корректив в ценообразование.
• В рамках жизненного цикла продукта система GTN ΙΙ находится в начале фазы «ЗрелостьНасыщение». Предполагается, что модернизация вкупе с конкурентной ценой продлят фазу «Рост», что будет способствовать протеканию фазы «ЗрелостьНасыщение» на более качественном уровне. 
• Вышеприведенные причины и тот факт, что система GTN ΙΙ сталкивается с сильной конкуренцией, подтолкнули нас к проведению обширной модернизации данной системы.

Кривая жизненного цикла продукта выглядит в виде графика объема продаж и прибыли во времени. На графике представлены основные этапы жизненного цикла продукта: внедрение на рынок, стадия роста, этап зрелостинасыщения и стадия спада продаж.   

Рис.1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ 

Технические изменения коснулись следующих наименований оборудования: 

• 49.47 66 00 потолочный шарнир
• 49.47 66 01  потолочный шарнир light
• 49.47 70 00 настенный шарнир
• 49.47 70 01 настенный шарнир light
• 49.47 70 20  подвесной настенный шарнир
• 49.47 71 00 угловой профиль
• 49.47 71 45 угловой переход GTN II на GTKe 
• 49.47 71 44 угловой переход GTN II на GTS
• 49.47 75 00  угловой соединитель 
• 49.47 67 00 промежуточный шарнир Z 
• 49.47 67 01 промежуточный шарнир Z light 
• 49.47 67 02  промежуточный шарнир S 
• 49.47 67 03  промежуточный шарнир S light
• 49.47 75 02  угловой соединитель GTN II-PRO      

Рис.2

Технические изменения на примере 49.47 71 00:    

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:

• Замена способа производства угловых профилей и объединяющих элементов: литье под давлением вместо литья в форму. Помимо этого производство перемещается из Германии в Индию. 
  • Литье под давлением является гораздо менее затратным способом производства. 
  • Оборудование обладает более долгим сроком эксплуатации.
• Поверхность корпусов является более качественной.
• Отсутствие крепежного элемента (рис.4) и сопряженных с ним дорогостоящих механической обработки и монтажа. 
  • Опора изготавливается из улучшенной стали высокого качества, которая применяется в автомобилестроении и авиастроении. 
  • Цена одного корпуса (без установки) составляет 5 €.
• В связи с отсутствием крепежного элемента (рис.4) амортизация обеспечивается высокими стенками корпуса. 
  • Стенки корпуса стали выше. 
  • Видоизмененная крышка корпуса является единственным явным изменением.  

ПРЕИМУЩЕСТВА И ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА

• Отказ от крепежного элемента (рис.4) упрощает систему установки, которая производится путем создания более обширного и открытого пространства, предоставляемого для прокладки кабеля и установки разъемов. 
• Более высокое качество поверхности из-за замены литья в форму на литье под давлением. 
• Уменьшение себестоимости путем изменения способа производства и перемещения производства сырья из Германии в Индию, а также отказ от крепежного элемента (рис.4) и снизившиеся в связи с этим затраты на монтаж.  
• Снижение актуальных цен брутто в целях повышения конкурентоспособности: 
  • все компоненты → на 5,0% 
  • все профили → на 2,5%
• Диапазон номеров и артикулы остаются неизменными.